光谷有轨电车路线

光谷有轨电车路线是一款非常实用的交通运输图，随着科技的快速发展，光谷也呈现出日新月异的变化，想要在这里玩的开心顺意，那就来看看有轨电车的路线吧！感兴趣的小伙伴快来体验吧！

光谷有轨电车站点内容介绍

武汉光谷有轨电车有两条运营路线，这两条分别名为t1、t2示范线的有轨电车，预计将于2018年1月18日通车，日均可运送10万人次客流。

背景介绍

光谷地区有轨电车t1线路全长15.824公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站，其中t1、t2线在三环线南侧(关山大道-光谷大道)形成互通高架共线段979米，全线共设车站23座，总投资36.96亿元。

t1线路由一段单环线和一段双线组成，单环线经关山大道、珞瑜路、珞雄路、步行街北路围合而成，线路长度为2.414公里，设站5座；双线起于关山大道东侧，沿三环线南侧、光谷一路路中、光谷大道北侧走行，终点位于光谷大道北侧芯中心站，在高新六路设置流芳车辆基地。

此外，t1线与2号线南延线在华中科技大学站、省中医院站、光谷大道站等三个站点换乘，与11号线在雄楚大道站换乘，与规划的13号线在关山大道南湖大道站换乘。

有轨电车t2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场，共设车站25座，总投资31.11亿元。

t2线沿天恒路、大学园路、三环线、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路走行，终点位于珊瑚北路以东、九峰一路以北。

t2线在线路起点与武咸城铁车站及规划的9号线形成换乘，在三环线光谷大道路口与2号线南延线换乘，在武黄高速光谷五路路口与规划的19号线形成换乘，在光谷七路-高新大道路口与11号线换乘。

设计原理

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。

此外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。 电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

特色细节

建造成本低：

对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一到二十分之一；以长春为例，每公里造价（包含车辆采购、轨道铺设、线网架设、整流站修建等全部设备）2000余万元人民币，堪称多快好省建设有轨电车的典范。

建设难度低：

无需在地下挖掘隧道；

安全系数高：

相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；

环保系数高：

路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。

可共同使用车道：

路面电车路轨占用路面，路面交通要为路面电车改道，并让出行车线；采用槽型轨，汽车和有轨电车可以共用一条马路。